前两天我看朋友刚提的奥德赛，这不问不知道，一问吓一跳，这本田的7座车都这么便宜了吗？长近4.9米比CR-V宽敞，真皮带加热，看啥GL8？想要指导本田现在有多卷，看看奥德赛给出多大的优惠就知道了，因为我对这车还是毕竟了解的，毕竟早年间在MPV市场上最火的，除了GL8就是奥德赛了，不过现在的本田7座车无论是奥德赛也好中国股票配资网股票配资，还是艾力绅也罢，销量都不算高。
选择MPV，大家最关心的无外乎就是价格、空间和舒适性，当然了，因为奥德赛的丐版车型配置确实有的拿不出手，座椅是织物的，方向盘是塑料的，车联网和中控屏幕是没有的，所以如今的丐版奥德赛跟入门就是豪华配置的艾力绅不同，它主打的就是一个价格亲民，有人说，选它不如选赛那，确实，如果价格相差不大的话，确实没有选它的必要，但要知道的是，这两款车型的价格差距可不是小几万而是大几万。
展开剩余85%在价格战方面，奥德赛可以说是合资MPV里最卷的那一个，各种优惠加一起足有6万多，这么一看23.58万的丐版车型也才16万多，这价格别说赛那，就连GL8也差老远，这次跟朋友去看的一共就两款车型，一是奥德赛而是库斯途，最早选择奥德赛看重的就是它的省油和保值，众所周知，奥德赛搭载的是2.0 e:HEV动力，不仅燃油经济性极高而且还相当可靠，5.88L的油耗对于MPV来说算是很不错的。
奥德赛的外观这么多年历经多次小改款，车身外观现在看起来依然经典，虽然跟现在的那些配上炫酷LED大灯的新能源MPV比，奥德赛算不上多么时尚，但是开出去辨识度还是够高，4861mm的车身长度、1820mm的车身宽度和1712mm的车身高度，在主流MPV中算是身材娇小的，不过车门上有丰富的筋线造型，车头和车尾都有贯穿镀铬饰条嵌入头顶与尾灯当中，相比改款后的GL8，我还是更喜欢奥德赛的颜值。
而且本田的这套iMMD油电混动系统，它的噪音控制和动力表现也要比之前的2.0L纯油版本更好，而且作为MPV，奥德赛的空间要比7座CR-V这种SUV宽敞太多，尤其是第三排，坐起来比CR-V最后排要舒适很多，所以说，看重后排空间和舒适性的，直接选它准没错。af.d1ij.cn。5q.d1ij.cn。dh.d1ij.cn。a7.d1ij.cn。c1.d1ij.cn。fy.d1ij.cn。qe.d1ij.cn。cx.d1ij.cn。x7.d1ij.cn。r9.d1ij.cn。
如果你实在是看不上丐版奥德赛，那也没关系，毕竟它的高配车型也不会太贵，座椅由织物换成了真皮，前两排座椅都带加热功能，中控台也不再是光秃秃的，10.1英寸触控液晶屏支持手机互联，还可以通过语音识别控制空调和车窗，最关键的是两侧侧滑门全部是电动形式，这档次感还看啥GL8？
即便7座车市场上出现一大批新能源后起之秀中国股票配资网股票配资，但奥德赛依然是本田销量最好的7座车，它的空间以及后排乘坐体验都要比CR-V好，再加上价格上还给出非常大的让步，直接让丐版车型来到了16万多，这样一个GL8和赛那很难接触到的价位，可以说凭借亲民的价格，奥德赛曾经那些配置低、隔音差、车漆薄这些缺点也都变得不重要了，你说是不是？
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