盛夏时节国内大的证券公司，肇庆新区，
由中铁二十二局集团有限公司承建的
珠肇高铁项目（高肇段）西江特大桥主桥上，
履带吊机、塔吊正在吊装主塔爬模，
连续梁施工现场
智能造桥机“一键”稳步前移，
将军岭隧道内36米长液压仰拱栈桥、
智能衬砌台车精准就位，
各工点机械轰鸣、焊花飞溅......
在汹涌的西江上，
建设者正以“争分夺秒、大干快上”的奋斗姿态，
全力推进这一交通工程建设。
图源 | 中铁二十二局集团
01
跨江巨龙呼之欲出
日前，受珠肇高铁项目江机段
提前开通的影响，
西江特大桥的工期需提前1.5个月。
为确保项目按照新的工期顺利推进，
项目各级重新细化
施工组织及资源配置，
并确定了将军岭隧道2026年3月31日贯通、
西江特大桥主桥
2026年9月15日合龙的重大节点。
闻令而动，珠肇高铁项目（高肇段）项目部坚持快字当先，调动项目、班组积极性，开展形式多样的劳动竞赛，加强考核兑现，形成你追我赶的大干氛围；同时通过强化施工管理、完善预警机制、优化施工方案、增加资源配置等方式，推动项目建设全面提速。
图源 | 中铁二十二局集团
截至目前，
西江特大桥桩基全部完成，
大里程方向桥墩全部耸立在西江北岸，
等待架设箱梁。
图源 | 中铁二十二局集团
南岸标准化预制板厂预制完成，
主桥主塔基础全部完成，
北岸77#、78#主塔已出水面。
将军岭隧道掘进突破1300米大关，
进口下穿浅埋段已顺利通过，
安全风险解除，
正在采用全工序机械化配套施工，
进场三臂凿岩台车、
拱架安装台车等大型设备
进一步助力施工生产。
一条横跨西江的钢铁巨龙呼之欲出！
▲西江特大桥效果图
02
创新工艺工法
跑出建设“加速度”
在珠肇高铁项目（高肇段）
智慧化控制中心的大屏上，
实时跳动着重要节点、
拌和站混凝土生产量、大体积混凝土温控、
造桥机承力构件应力等各项数据......
据了解，项目在建设初期便规划建设有智慧化控制中心，并开发了大体积混凝土温控、隐蔽工程验收影像资料管理、连续梁线形监控、桥梁沉降观测等智慧建造系统，相关工作人员依据该系统，能够实时掌握并调整施工过程的各项细节，以确保整个建设有序高效。
图源 | 中铁二十二局集团
此外，
项目在采用传统质量管理手段的同时，
还采用自动化钢筋加工设备、
智能拌和站、全套管全回转等
新设备、新工艺。
包括采用超声波成孔质量检测仪检测桩基孔径、孔深、垂直度及泥浆护壁和孔壁稳定性质量；采用电阻率沉渣检测仪检测桩底沉渣厚度及清孔质量；采用“灌无忧”对桩基混凝土灌注过程及桩头高度进行实时控制，在保证桩基灌注质量的同时控制成本。
除了主桥，西江特大桥南北岸辅桥的建设
同样坚持创新工艺工法。
辅桥桥墩为高达30多米的空心墩，其混凝土外观质量和强度控制十分重要。项目团队通过不断调整和优化混凝土配合比，将“在壁厚仅50公分的墩身模板内焊接钢筋接头”优化为“机械套筒连接”，使得钢筋质量得到保证的同时，还满足有限空间作业安全要求；项目团队大力推广数控钢筋加工技术，在实际建设中应用了桥墩定型钢筋模具工艺技术，第三方检测数据显示，项目混凝土强度合格率、钢筋保护层厚度合格率均满足要求。
创新工艺工法不仅有效提升工程质量，
更大大提高了
施工效率、降低施工成本。
珠肇高铁建成后，
从肇庆东至珠海最快36分钟到达，
将是粤港澳大湾区的重要轨道交通之一。
如今该项目的全面提速，
不仅意味着广大湾区市民将加速迎来
更便捷的出行交通，
也意味着以肇庆新区为核心的
肇庆东部城区一体化融合发展格局
将更加坚实。
肇庆新区·粤港澳大湾区生态科技产业园
资料来源 | 中铁二十二局集团
编辑 | 何尧镔
一审（一校）| 韦平
二审（二校）| 梁绍彬
三审（三校）| 颜晓滨
肇庆新区发布编辑部
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